摩拜单车：铝合金应用开辟新天地

众所周知，轻、牢、弹性好是一部单车车架追求的终极目标，而单车车架采用的材质一般有如下几种： 

铬钼钢车架：90年代以前，自行车车架以铬钼钢制的为主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接时高温也不会影响素材，价格便宜，但重量重，容易被氧化。 

碳纤车架：轻，而且能吸收地面的冲击、素材的反拨力快等，是理想的自行车车架素材。碳纤维的等级，吨数越高弹性也越高，价格也贵。制造方法有几种，例如在模具上沾上粘合剂，重叠碳纤维，热处理、凝固、成型等。 

钛车架：钛的比重比钢轻55%，不容易氧化。为了提高拉伸强度，有混合铝、钒等的钛合金。焊接要在真空中进行等加工复杂，车架价格贵。 

铝制车架：采用6061铝合金板制的车架轻而刚性强。经过特殊加工1个车架的重量只有1公斤重，并且抗锈表现优异。 

在车架性能来说，铝合金材料车架在相同的重量之下更能经受得起户外日晒雨淋的考验，特别雨水天气频发的南方，全铝车架更适合摩拜单车应用在户外环境需求。 

据公开数据显示，目前摩拜单车采用铝合金车架的小橙车重量是25公斤。 

随着相关技术的发展和材料成本的降低，铝金合在单车车架上应用会更多，全铝单车车架一定能够给我们带来更好的体验。单车用铝市场也不容小觑。